聲測(cè)管鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅聲測(cè)管需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)β暅y(cè)管搭接部分每隔1米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的聲測(cè)管上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 （4）第一層聲測(cè)管鋪好后，開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，(1)先平整場(chǎng)地, 肅清表面的土層并排干地表水。 (2)在地基上鋪設(shè)第一層礦用聲測(cè)管, 鋪網(wǎng)從處置地段的一端開(kāi)端, 垂直道路鋪設(shè), 并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。橫向鋪網(wǎng)與路堤雙方縱向盲溝相接, 相鄰幅礦用聲測(cè)管搭接長(zhǎng)度為 20cm,搭接邊用U型釘固定。除此之外, 礦用聲測(cè)管靠路堤處, 應(yīng)回拆215m 以利聲測(cè)管穩(wěn)定, 然后在聲測(cè)管上攤鋪厚 40cm , 粒徑3～6 cm的礫石。平整后, 用輕型壓路機(jī)振碾3～5 遍, 接著在礫石層上鋪土工布, *終開(kāi)端分層填土碾壓。 (3)路基土應(yīng)分層填筑并完全響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。除此之外, 應(yīng)防止運(yùn)料車(chē)在已攤鋪好并張緊定位的礦用聲測(cè)管上直接碾壓。 其方法：汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層聲測(cè)管折翻上來(lái)再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的聲測(cè)管上通行作業(yè)，這樣能保證聲測(cè)管平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。 （5）第二層聲測(cè)管施工方法同第一層方法一樣，*后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)聲測(cè)管兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)聲測(cè)管進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后聲測(cè)管埋于邊坡內(nèi)0.10m。 （7）邊坡聲測(cè)管每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層聲測(cè)管，然后以此類(lèi)推，直至鋪到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。聲測(cè)管對(duì)傳播熱的熱源還是遠(yuǎn)紅外加熱元件。對(duì)流惹起溫度場(chǎng)由上而下呈遞加形態(tài)。

• 新鄉(xiāng)鉗壓式聲測(cè)管
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